汽車座椅調角器結構強度分析

汽車座椅調角器是現在一些家庭轎車等都會安裝的一種設備配件，現在一些專家針對某種汽車座椅調角器在試驗中出現失效的現象而進行了座椅調角器的結構強度分析，幫助一些廠家生產設計出性能更加優良的調角器產品。

汽車座椅調角器是座椅靠背和底座之間的主要的承力部件，人體作用在靠背的力完全是由調角器放入鎖止機構承擔的，因此為了能夠保障成員的安全，保障汽車在碰撞時座椅不會拉脫，我們需要對汽車座椅調角器進行嚴格的實驗。

在調角器實驗過程中，發生破壞的部位為：鎖齒板、齒輪圈嚙合齒，固定座的凸臺端部。而抱箍、凸輪軸、凸輪、彈性墊圈沒有發生損壞。因此該座椅調角器分析的有限元模型只包括鎖齒板、固定座和內齒輪圈三個零件。 造成調角器實驗時發生破壞的原因主要有三個：①零件制造誤差；②裝配誤差；③鎖齒板同固定座凸臺存在高度差。前兩個問題可以通過改進工藝解決，第三個問題可以通過改變零件結構實現，因此，對座椅調角器結構的改進主要是增加鎖齒板的厚度，使其同固定座凸臺等高。

如果想要座椅調角器發揮更好的性能，需要廠家在設計時經過多次的實驗分析才能得到更好的結果，歡迎大家使用這種座椅調角器產品，讓我們的出行更加的安全可靠。

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